foi disponibilizado no site do GAC (em publicações). O software é uma versão básica para o cálculo de ciclos para sinais com amplitudes e médias variáveis. Esse tipo de sinal é comum nos projetos da indústria automobilística. A separação do sinal possibilita a estimativa da vida em fadiga de um componente ou estrutura. O GAC está desenvolvendo um programa de computador comercial para este fim.
O diretor técnico do GAC, Prof. Dr. Ademar de Azevedo Cardoso, comenta o assunto: “Existem vários softwares para cálculo de vida em fadiga de materiais. Em sua maioria, os softwares exigem um conhecimento aprofundado no cálculo de fadiga. O objetivo do software que estamos desenvolvendo é trazer para o software o conhecimento prévio necessário para utilizá-lo. Baseado na nossa experiência de 20 anos trabalhando na área, acreditamos que será possível fazer um programa de fácil utilização.”
O GAC forneceu treinamento para uma equipe de engenheiros e projetistas na
MWM-International. Neste treinamento foram abordados os conceitos fundamentais do método dos elementos finitos. O treinamento foi feito com o foco solicitado pelo cliente, apoiado em material didático desenvolvido pelo
GAC. Após o treinamento conceitual, foi efetuado outro treinamento, de aplicação dos conceitos com o software utilizado pelo cliente.
O supervisor de desenvolvimento de aplicações da MWM International, Marcos
Maeda, comenta o treinamento: “A possibilidade de adequar o conteúdo e o enfoque do curso conforme nossas atividades específicas resultou num alto grau de aproveitamento e aprendizado, possibilitando alta eficácia quando comparado aos treinamentos genéricos existentes.
Foi apresentado no Congresso da SAE Brasil, em novembro de 2007, um trabalho técnico elaborado pelo Prof. Ademar de Azevedo Cardoso, diretor técnico do GAC, em conjunto com o Eng. Msc. Alexandre Schalch Mendes, da engenharia de projetos da MWM-International.
O trabalho foi elaborado a partir de um projeto executado pelo GAC para a MWM-International, e o foco de estudo é um cabeçote de motor de alumínio para veículo pesado. O estudo abrange avaliação de tensões para o motor com a inclusão do carregamento térmico, o qual tem papel preponderante no dimensionamento do componente. O trabalho está disponível no link:
STRUCTURAL ANALYSIS OF ALUMINUM CYLINDER HEAD
